洛修并没有为进军新能源车解释太多。

    他知道再过两年特斯拉、比亚🃵🜊🀠迪的股价行情有多变态。

    那些真正的大资⚌🏼🟙本🝭🎙虽然没有自己这般的重生优势,但以他们所掌握的咨询,要预知未来两三年的经济走势并不困难。

    美国曾经是世界最大的汽车生产国。

    在汽车城底特律,福特创建了🃵🜊🀠第一条汽车装配流水线,让汽车装配速度比原来提升8倍,每隔🚆👇🆳10秒钟就有一台t型车驶下生产线。🍃🅗🆪

    高效的生产让福特工人的收入也跟着水涨船高,让一名普🉃🄪⛻通工人每天工作时,就能轻轻松松养活一家人及一条狗,还能拥有一个带花园的房子。

    然🂢而到了上世界80年代,日系汽车逐步占领美国市场。

    有着「汽车城」之🝭🎙称的底特律受曰🋰🜾货的冲击最为严重,大批工厂因此而倒闭,工💶人也因此而失业。

    老婆带着情夫住进了🛙自己的房子,工人因为支付🔗🀭不起抚养费而被迫沦落街头,留在自己身🊮📭🞄边的只剩一条狗。

    这些工人一♒怒之下,把⛷火气撒在曰本人、曰本车以及各种曰本货身上。

    仇曰情🂼绪越演越烈,开始出现抵制曰货,打砸曰本车,伤害曰本裔平民的运动🏙🚢🕇。

    甚至有华裔被误认为曰本人,被💨汽车工🚝🔙🁆人当街活活打死。

    抵制曰货的行动不仅来自民间,甚至有很多🍭国会议员🋿亲自拿着锤子、斧头走上街头,带领群众一起砸曰货。

    国内u型锁事件⚌🏼🟙和他们相比,只能说不值一提。

    即使美国官方📴🟀🚇和民间联合抵制曰本汽车,最终还是未能如愿。曰系和德系汽🈉车🏙🚢🕇慢慢占领世界汽车市场。

    我国汽🂼车工业起步比较迟,国产汽车无🚝🔙🁆法绕开国🔗🀭外专利,发展一直很缓慢。

    想要实现弯道超车,只能🁬🈵抛弃传统汽车,将目光投向新能源车。

    因为新能源车世界各国都🁬🈵处于同一起跑线,在🂺📴🟀公平竞争的基础上,大家各凭本事。

    新能🗟源其实有两⚌🏼🟙条赛道,第一条是电📖🚹车,第二条则是氢能汽车。

    习惯了过好日子的欧洲车🁬🈵企反应比较缓慢🋚🙹,依然抱着传统汽车吃老本,没有对新能源车投入太多的精力。

    曰本车企则早早选择了all&氢能汽车,将🂺📴🟀全部精力投入到了氢能汽车的研发💶上,试图独家占领这个行业。

    中、美两国的车企则🛙将目光投向了电动车,各自出台政策补贴自家😺的电车企业🏙🚢🕇。