到时候再把APP商店对外开放，就会有无数开发者主动愿意跟着进来。
这也是为什么苹果会放下原来骄傲的身段，从年初开始主动宣布要开发汽车的主要原因。
因为他们也预见到了将来的危险……
不过他们这时候起步，其实已经晚了。
至于为什么说，另外一个赢家会是谷歌！
那是因为其实谷歌也早早就已经布局了汽车业界。
甚至可以说在开发自动驾驶这一块，谷歌才是汽车业界的骨灰级玩家。
他们的起步，甚至比特斯拉还要早。
只不过因为战线拉得太长，再加上特斯拉后来居上，而他们的自动驾驶虽然搞成了，但成本却迟迟降不下来。
所以谷歌就放缓了在这个领域的投入和研发。
那为什么要说，将来谷歌会是大赢家呢？
甚至可以说，谷歌会在未来汽车进入智能化时代躺赢。
那是因为，他们从一开始就是开源的。
苹果的IOS不对外开放，所有的参与者，开发商都要根据他们的要求来开发软件。
而谷歌从一开始就是开源的，所有的开发商，在得到他们的授权之后，就可以根据他们的基础进行深度二次开发。
比如现在小米用的米UNI，还有OV用的系统，也都是基于安卓开发的。
包括三桑的也一样如此。
而现在刚刚进入电动车智能化元年的时代。
有些车商，也知道要开发自己的车机系统。
可你根据什么开发？
苹果的IOS不对外开放，所以目前大多数车商，使用的就都是扒皮的安卓系统，来开发搭建自动驾驶体系。
而等到将来，真的要到汽车操作系统的时代。
这也是为什么苹果会放下原来骄傲的身段，从年初开始主动宣布要开发汽车的主要原因。
因为他们也预见到了将来的危险……
不过他们这时候起步，其实已经晚了。
至于为什么说，另外一个赢家会是谷歌！
那是因为其实谷歌也早早就已经布局了汽车业界。
甚至可以说在开发自动驾驶这一块，谷歌才是汽车业界的骨灰级玩家。
他们的起步，甚至比特斯拉还要早。
只不过因为战线拉得太长，再加上特斯拉后来居上，而他们的自动驾驶虽然搞成了，但成本却迟迟降不下来。
所以谷歌就放缓了在这个领域的投入和研发。
那为什么要说，将来谷歌会是大赢家呢？
甚至可以说，谷歌会在未来汽车进入智能化时代躺赢。
那是因为，他们从一开始就是开源的。
苹果的IOS不对外开放，所有的参与者，开发商都要根据他们的要求来开发软件。
而谷歌从一开始就是开源的，所有的开发商，在得到他们的授权之后，就可以根据他们的基础进行深度二次开发。
比如现在小米用的米UNI，还有OV用的系统，也都是基于安卓开发的。
包括三桑的也一样如此。
而现在刚刚进入电动车智能化元年的时代。
有些车商，也知道要开发自己的车机系统。
可你根据什么开发？
苹果的IOS不对外开放，所以目前大多数车商，使用的就都是扒皮的安卓系统，来开发搭建自动驾驶体系。
而等到将来，真的要到汽车操作系统的时代。