但是，又尺子了，精度就会变得很高了么？
不。
只是提高，而不是变得很高。
哪怕，完全依照尺子的刻度进行制作。
但是，尺子上的刻度在刻画出去的时候也有误差。
甚至，当所有的尺子，都是基于一把标准的尺子制作出来的。
如果那一把标准的原型尺本身就有问题呢？
再往这之后，尺子也会就行革新。
首先是尺子的材料，要确保的不同的温度和湿度下，尽量不发生太大的变形。
再其次，渐渐发展出了类似于游标卡尺这种更加精准的尺子。
目前，道格拥有的内燃机团队，就处于这样一个阶段。
不过，他们虽然可以熟练的使用游标卡尺。
但是，他们却无法让他们的造物，严格的按照尺子的尺寸来。
不管是铸造还是锻造，在当前的科技水平下，他们都很难对最终的成品进行控制。
道格让他们引入数学工具，引入了虽然有一定的帮助，但是帮助的效果却并不是很强。
因为，从某种意义上来说，数学工具也要知道基础的数据。
知道的数据越多，计算的才越准确。
但是，内燃机不管是锻造还是铸造。这两种方法都涉及到一个问题，就是——材料。
材料科学，一直以来都是一个很让人头疼的学科。
因为，它从某种程度上，更加吃的是经验，吃的是积累。
只有积累足够，只有经验足够。
才会知道什么样的材料，适合做什么，适合用什么工艺。
不。
只是提高，而不是变得很高。
哪怕，完全依照尺子的刻度进行制作。
但是，尺子上的刻度在刻画出去的时候也有误差。
甚至，当所有的尺子，都是基于一把标准的尺子制作出来的。
如果那一把标准的原型尺本身就有问题呢？
再往这之后，尺子也会就行革新。
首先是尺子的材料，要确保的不同的温度和湿度下，尽量不发生太大的变形。
再其次，渐渐发展出了类似于游标卡尺这种更加精准的尺子。
目前，道格拥有的内燃机团队，就处于这样一个阶段。
不过，他们虽然可以熟练的使用游标卡尺。
但是，他们却无法让他们的造物，严格的按照尺子的尺寸来。
不管是铸造还是锻造，在当前的科技水平下，他们都很难对最终的成品进行控制。
道格让他们引入数学工具，引入了虽然有一定的帮助，但是帮助的效果却并不是很强。
因为，从某种意义上来说，数学工具也要知道基础的数据。
知道的数据越多，计算的才越准确。
但是，内燃机不管是锻造还是铸造。这两种方法都涉及到一个问题，就是——材料。
材料科学，一直以来都是一个很让人头疼的学科。
因为，它从某种程度上，更加吃的是经验，吃的是积累。
只有积累足够，只有经验足够。
才会知道什么样的材料，适合做什么，适合用什么工艺。